Camions spéciaux
Camion malaxeur Genlyon
Suite au développement rapide de l'économie mondiale, les camions de transports communs n'étaient plus capables de répondre aux divers besoins des usagers et de plus en plus passaient alors par une fabrication spéciale ou une reconfiguration, pour obtenir un camion spécial pour usage particulier. Ce type de camion spécial est devenu un outil de transport encore plus apprécié. Il peut transporter des matériaux de caractéristiques, états et exigences diverses comme les liquides, les gaz, les matériaux en vrac et matériaux poudreux, etc.
Paramètres techniquesModèle | CQ5314GFLHTG466 |
Type de transmission | 8×4 |
Poids total autorisé en charge du véhicule (kg) | 31000 |
Poids à vide du véhicule (kg) | 18220 |
Cabine | Toit élevé avec couchette double |
Dimensions extérieures (L×l×H) (mm) | 11894×2500×3950 |
Vitesse maximum (km/h) | 90 |
Empattement (mm) | 1800+4600+1350 |
Volume de citerne | 41m³, 43m³ |
Moteur | Cursor 9-340hp, Cursor 9-380hp |
Cylindrée (L) | 8.71 |
Type de combustion/Injection | 4 soupapes, rampe commune contrôlée électroniquement, refroidisseur intermédiaire turbocompresseur |
Boîte de vitesse | 12JS160T |
Essieu arrière | Essieu de portail essieu arrière boîtier coulé/rapport 4.8 |
Châssis | Acier haute performance 865×317×(8+8) |
Système de freinage | S-CAM frein à tambour actionné avant/arrière |
Système de freinage pneumatique double ligne | |
Suspension | Suspension semi-elliptique F/R |
Direction | Direction hydraulique variable ZF |
Embrayage | Φ430 embrayage à diagramme |
Réservoir de carburant | 400L (aluminium) |
Pneu | 12.00R20 |
Emission STD | China III, Euro III |
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