Camions spéciaux
Camion-citerne à eau
Suite au développement rapide de l'économie mondiale, les camions de transports communs n'étaient plus capables de répondre aux divers besoins des usagers et de plus en plus passaient alors par une fabrication spéciale ou une reconfiguration, pour obtenir un camion spécial pour usage particulier. Ce type de camion spécial est devenu un outil de transport encore plus apprécié. Il peut transporter des matériaux de caractéristiques, états et exigences diverses comme les liquides, les gaz, les matériaux en vrac et matériaux poudreux, etc.
Paramètres techniquesModèle | CQ1254HTG434 | |
Type de transmission | 6×4 | |
Poids total autorisé en charge du véhicule (kg) | 25000 | |
Poids à vide du véhicule (kg) | 8900 | |
Charge utile maximum (kg) | 16100 | |
Empattement (mm) | 4350+1350 | |
Dimensions extérieures (mm) | L | 9980 |
l | 2500 | |
H | 3550 | |
Réservoir (L/volume) | 15000-18000L 6800×2200×1500 | |
Vitesse maximum (km/h) | 80 | |
Moteur | Cursor 9-290-380hp | |
Embrayage | Monoplaque, Φ430 type à ressort diaphragme | |
Boîte de vitesse | 12JS160T | |
Cabine | Longue cabine avec toit peu élevé | |
Nombre de ressorts à lame | 8/10+6 | |
Direction | Direction à soupape rotative ZF 8098 | |
Essieu arrière/Rapport | Boîtier soudé essieu arrière à portail /4.8,5.73 | |
Châssis | 865×280×(8+5) | |
Réservoir d'huile | 350L | |
Pneu | 11.00R20, 12.00R20 | |
Emissions STD | China III Euro III |
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